АвтоПомощь: Помоги себе сам!)

№50 Автолегенды СССР ВАЗ-2106 "Жигули"

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:57:12 GMT

№49 Автолегенды СССР ЗИЛ-111

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:56:38 GMT

ЗИЛ-111 - советский легковой автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1959 по 1967 год.

№48 Автолегенды СССР ГАЗ-24-10 "Волга"

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:56:07 GMT

ГАЗ-24-10 «Волга» - советский легковой автомобиль среднего класса, производства Горьковского Автомобильного Завода, выпускался с конца 1985 до весны 1992 года (модификация с V8 - 2434 продолжала выпускаться до 1993-1994 года). ГАЗ-24-10 представлял собой вариант глубокой модернизации предыдущей модели с использованием ряда конструктивных решений модели ГАЗ-3102 (в серии с 1982 года).

№47 Автолегенды СССР РАФ-977 ДМ "Латвия"

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:54:38 GMT

РАФ-977 «Латвия» - серия микроавтобусов, выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой в 1959-1976 годах на агрегатах автомобиля ГАЗ-21 «Волга». Микроавтобусы РАФ использовались в качестве служебного и туристического транспорта, как маршрутные такси, автомобили скорой помощи, в качестве передвижных лабораторий. РАФ-977ДМ эксплуатировались в СССР до начала 80-х. После чего основная масса была заменена на новые микроавтобусы РАФ-2203. Сегодня автомобиль является достаточно редким, хотя иногда ещё встречается.

№46 Автолегенды СССР Москвич-412

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:53:35 GMT

«Москвич-412» - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке (во многом, в ущерб внутреннему). В первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт. Сборка автомобиля осуществлялась в НРБ (как Moskvitch Rila) и Бельгии (как Scaldia 412).

№45 Автолегенды СССР СМЗ-СЗД

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:53:02 GMT

СМЗ-СЗД двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Такие автомобили именовались в народе «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3АМ в 1970 году.

№44 Автолегенды СССР ЗИЛ-41047

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:36:07 GMT

ЗИЛ-41047 стал последним советским автомобилем, который создавался без каких бы то ни было финансовых и технологических ограничений. Статус официального правительственного лимузина позволял конструкторам нового ЗИЛа игнорировать и конъюнктуру рынка, и понятие «рентабельность».

№43 Автолегенды СССР ВАЗ-2104 "Жигули"

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:30:55 GMT

В середине 70-х годов, когда серьезная модернизация автомобилей классической компоновки только планировалась, перед Управлением главного конструктора Волжского автозавода была поставлена задача подготовить предложения по развитию модельного ряда на десятую пятилетку с таким расчетом, чтобы ежегодно запускать в производство новую модель или модификацию. Наряду с седанами ВАЗ-2105/2107, в перспективном семействе нашлось место и для модернизированного универсала, получившего индекс «2104».

№42 Автолегенды СССР Москвич-410

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:25:47 GMT

Идея Никиты Хрущева обеспечить рядовых колхозников комфортабельными внедорожниками дала толчок разработке автомобилей нового формата - вездеходов на базе обычных легковушек. И хотя полноприводники, серийно выпускавшиеся на ГАЗе и МЗМА, имели множество конструктивных и эксплуатационных недостатков, «Внедорожный проект» позволил нашим конструкторам заглянуть в будущее: комфортабельных внедорожников с несущим кузовом тогда не делали нигде в мире и аналогов этим машинам просто не существовало!

№41 Автолегенды СССР ГАЗ М-21 "Волга"

Durman4ik — Sat, 15 Jan 2011 20:23:14 GMT

В1956 году в линейке ГАЗа внепланово появилась модель «Волги» с нехарактерной для горьковских автомобилей внешностью, которую позже станут называть «первым выпуском». На облицовке ГАЗ М-21 в круглом медальоне красовалась большая пятиконечная звезда. Сегодня «Волга» со звездой - один из самых редких и ценных автомобилей семейства ГАЗ-21.